To realize a cargo handling trolley capable of advantageously minimizing kickback and other force in conjunction with movement.SOLUTION: A cargo handling trolley 10 includes a long main body 20, which is arranged under a load and has a load receiving top 30 movable relative to the main body, and a lift operation mechanism assembly 40, which is mounted in the long main body 20 so as to raise/lower the load receiving top 30 relative to the load receiving body 30 and includes a crank driving chain drive linkage.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】動作に伴うキックバックや他の力が有利に最小限に抑えられる荷役トロリーを実現する。【解決手段】荷役トロリー10は、荷物の下に配置するための長尺本体20であって、本体に対して移動可能な荷物受けトップ30を有する長尺本体20と、荷物受けトップ30を荷物受け本体30に対して昇降させるために長尺本体20内に取り付けられるリフト作動機構アセンブリ40であって、クランク駆動チェーンドライブリンケージを備えるリフト作動機構アセンブリ40とを備える。【選択図】図2
CARGO HANDLING TROLLEY
荷役トロリー
2024-04-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |
K-MAX Improved Handling Qualities with Cargo Hook Trolley
British Library Conference Proceedings | 1996
|ROLLER-AND-RAIL CARGO HANDLING SYSTEM WITH PALLET-MOVING TROLLEY
European Patent Office | 2024
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