To provide a wire harness connector protection structure which can suppress breakage of a connector.SOLUTION: A connector 40 is arranged in plan view so that a first direction L1 is directed to a vehicle lateral direction and a second direction L2 is directed to a vehicle cross direction, and the connector is not protruded from a bracket 30 in the vehicle cross direction. Namely, the connector 40 is arranged laterally with respect to a vehicle so that a cross width of the connector is reduced, and the bracket 30 is larger than the connector 40 in the cross direction. Therefore, in vehicle rear face collision time, direct interference (contact) between a deformed body rear part and a rear floor 20 and the connector 40 can be suppressed by the bracket 30. Therefore, input to the connector 40 can be suppressed, and breakage of the connector 40 can be suppressed.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】コネクタの破損を抑制できる、ワイヤハーネスコネクタ保護構造の提供。【解決手段】コネクタ40が、平面視で、第1方向L1が車両左右方向を向き第2方向L2が車両前後方向を向くようにして配置されており、ブラケット30から車両前後方向にはみ出していない。すなわち、コネクタ40は前後幅が小さくなるように、車両に対して横向きに配置されており、ブラケット30はコネクタ40よりも前後に大きくなっている。そのため、車両後面衝突時に、変形してきたボデー後部やリアフロア20とコネクタ40とが直接干渉(接触)することを、ブラケット30で抑制できる。よって、コネクタ40への入力を抑制でき、コネクタ40の破損を抑制できる。【選択図】 図1
WIRE HARNESS CONNECTOR PROTECTION STRUCTURE
ワイヤハーネスコネクタ保護構造
2024-01-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |