To provide a power transmission apparatus for a hybrid vehicle in which a connecting shaft of an engine is connected without clearance, an assembling hole provided in an engine clutch retainer is sealed with a sealing cover, and working hydraulic pressure is created between the engine clutch retainer and an engine clutch piston, thereby enabling the engine clutch to operate smoothly.SOLUTION: A power transmission apparatus for a hybrid vehicle includes: a connecting shaft having an edge portion connected to a mass by a connecting plate, the connecting shaft being coupled to an outer side of a first rotor shaft connected to a first rotor of a first motor; and a drive plate positioned on a crankshaft side while facing the connecting shaft, the drive plate connecting the mass and the crankshaft.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】本発明は、エンジンのコネクティングシャフトを離隔なしに連結し、エンジンクラッチリテーナーに設けられる組立孔を密閉カバーで密閉し、エンジンクラッチリテーナーとエンジンクラッチピストンとの間に作動油圧が形成されるようにすることにより、エンジンクラッチの作動が円滑に行われるようにしたハイブリッド車両用動力伝達装置を提供する。【解決手段】本発明のハイブリッド車両用動力伝達装置は、コネクティングプレートによって縁部がマスと連結されるものであって、第1モータの第1ロータと連結される第1ロータシャフトの外側に結合されるコネクティングシャフト;および前記コネクティングシャフトと対向してクランクシャフト側に位置し、前記マスと前記クランクシャフトを連結するドライブプレート;を含む。【選択図】図2
POWER TRANSMISSION APPARATUS FOR HYBRID VEHICLE
ハイブリッド車両用動力伝達装置{POWER TRANSMISSION APPARATUS FOR HYBRID VEHICLE}
2023-08-25
Patent
Electronic Resource
Japanese