To provide a heavy-duty tire 2 which can secure durability and improve partial wear resistance.SOLUTION: A tire 2 has a nominal flatness ratio of 65% or less. The tire 2 comprises: a tread 4; a pair of beads 10; a carcass 12 and a band 40. The bead 10 includes: a core 32; a first apex 62; and a second apex 64. The carcass 12 includes a carcass ply 36, and the carcass ply 36 includes a ply body 36a, and a pair of folding parts 36b. The band 40 includes: a full band 44; and a pair of edge bands 46 which are positioned at outer sides of edges 44e of the full band 44 in the radial direction. The first apex 62 is harder than the second apex 64. The position of a top PT of the first apex 62 corresponds to the position of an edge 36f of the folding part 36b in a radial direction, or the top PT of the first apex 62 is positioned inside of the edge 36f of the folding part 36b.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】耐久性の確保と、耐偏摩耗性の向上とを達成できる、重荷重用タイヤ2の提供。【解決手段】このタイヤ2は、65%以下の偏平比の呼びを有する。このタイヤ2は、トレッド4、一対のビード10、カーカス12及びバンド40を備える。ビード10は、コア32、第一エイペックス62及び第二エイペックス64を備える。カーカス12はカーカスプライ36を備え、カーカスプライ36は、プライ本体36aと、一対の折り返し部36bとを備える。バンド40は、フルバンド44と、径方向においてフルバンド44の端44eの外側に位置する一対のエッジバンド46とを備える。第一エイペックス62は第二エイペックス64よりも硬質である。径方向において、第一エイペックス62の頂PTの位置は折り返し部36bの端36fの位置と一致する、又は、第一エイペックス62の頂PTは折り返し部36bの端36fよりも内側に位置する。【選択図】図1
HEAVY-DUTY TIRE
重荷重用タイヤ
2023-01-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |