To reduce the size of an electric wheel system while securing stability of a vehicle in steering.SOLUTION: An electric wheel system comprises an electric wheel part having a motor and an inverter, a first arm connecting a bottom side of the electric wheel part and a vehicle body, and a second arm connecting a top side of the electric wheel part and the vehicle body. A motor housing has a first arm connection part connected to the first arm, and a second arm connection part connected to the second arm. The inverter is arranged at a position of being overlapped on a segment line connecting the first arm connection part and the second arm connection part. The motor housing has a first fan-shaped area with a central angle around a rotary shaft of a rotor of 120°, and a second fan-shaped area with a central angle around the rotary shaft of the rotor of 240°. The first arm connection part is arranged in the first fan-shaped area arranged on a bottom side of the motor housing. An electrically connected part between the inverter and the motor is arranged in the second fan-shaped area arranged on a top side of the motor housing.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】操舵時の車両の安定性を確保しつつ、電動ホイールシステムの小型化を図る。【解決手段】電動ホイールシステムは、モータ及びインバータを有する電動ホイール部と、電動ホイール部の地側と車体を繋ぐ第1アームと、電動ホイール部の天側と車体を繋ぐ第2アームとを備える。モータハウジングは、第1アームに接続される第1アーム接続部と、第2アームに接続される第2アーム接続部とを有する。インバータは、第1アーム接続部と第2アーム接続部を結ぶ線分と重なる位置に配置される。モータハウジングは、ロータの回転軸を中心とする中心角が120°の第1扇形領域と、ロータの回転軸を中心とする中心角が240°の第2扇形領域とを有する。第1アーム接続部は、モータハウジングの地側に配置される第1扇形領域に配置される。インバータとモータとの電気的接続部は、モータハウジングの天側に配置される第2扇形領域に配置される。【選択図】図1
ELECTRICALLY DRIVEN WHEEL SYSTEM
電動ホイールシステム
2023-01-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
Electrically-driven wheel and electrically-driven off-road vehicle
European Patent Office | 2023
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