To provide a shift control device for a hybrid vehicle capable of setting an appropriate travel mode when the vehicle is stopped.SOLUTION: A shift control device for a hybrid vehicle is configured: to predict a deceleration start point at which a deceleration of the hybrid vehicle is greater than or equal to a predetermined deceleration level (Step S1); to find a switching time to switch from a HV-Hi mode to a fixed-stage mode at the deceleration start point (Step S5); to find a gear shift start point to start switching from the HV-Hi mode to the fixed-stage mode from the switching time and the deceleration start point so that a switching is completed at the deceleration start point from the HV-Hi mode to the fixed-stage mode (Step S6); and to start switching from the HV-Hi mode to the fixed-stage mode at the gear shift start point (Step S8). The switching time is determined based on a state of a power storage device that transfers power to and from a motor.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】停車時に適切な走行モードを設定することができるハイブリッド車両の変速制御装置を提供する。【解決手段】ハイブリッド車両の減速度が予め定めた減速度以上となる減速開始地点を予測し(ステップS1)、減速開始地点でHV-Hiモードから固定段モードに切り替えるための切り替え時間を求め(ステップS5)、HV-Hiモードから固定段モードに減速開始地点で切り替えが完了するように、切り替え時間と減速開始地点とから、HV-Hiモードから固定段モードへの切り替えを開始する変速開始地点を求め(ステップS6)、変速開始地点でHV-Hiモードから固定段モードへの切り替えを開始する(ステップS8)ように構成され、切り替え時間は、モータとの間で電力を授受する蓄電装置の状態に基づいて定められる。【選択図】図10
SHIFT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
ハイブリッド車両の変速制御装置
2023-01-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Shift control device and shift control method for hybrid vehicle
European Patent Office | 2019
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