To provide a coupling truck capable of avoiding the deterioration of straight-traveling stability while reducing an occupancy width of a road when making a turn.SOLUTION: In a coupling truck 1, a full tractor 10 and a semi-trailer 20 are coupled to each other through a detachable dolly 30. The semi-trailer 20 has a plurality of axles 242 and 244 in which an inertia steering mechanism is provided on the last axle 244 of the axles 242 and 244 and a lock mechanism 40 for fixing the steering of the inertia steering mechanism in a straight advancing direction when speed of the coupling truck 1 becomes a prescribed speed or faster in the advancing traveling.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】旋回する際の道路の占有幅を低減すると共に、直進安定性の悪化を回避することができる連結トラックを提供する。【解決手段】本発明の連結トラックは、フルトラクタ10とセミトレーラ20とを、脱着可能なドリー30を介して連結した連結トラック1であって、セミトレーラ20は、複数の車軸242、244を有し、車軸242、244の最後軸244に慣性ステアリング機構を配設すると共に、連結トラック1が前進走行において所定の速度以上となった場合に、慣性ステアリング機構の操舵を直進方向で固定するロック機構40を備える。【選択図】図3
COUPLING TRUCK
連結トラック
2022-10-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
TRUCK TRACTOR SEMITRAILER INTERCHANGE COUPLING DIMENSIONS
SAE Technical Papers | 1968
Truck Tractor Semitrailer Interchange Coupling Dimensions
SAE Technical Papers | 2017
Truck Tractor Semitrailer Interchange Coupling Dimensions
SAE Technical Papers | 2014