To provide a bicycle capable of correcting reduction of tread force transmission efficiency in a region where a pedal position is near a top dead center/bottom dead center during pedaling.SOLUTION: Under the condition of a large traveling load, strong tension is applied on a chain 4, and a crank sprocket 3 rotates more than chain pulling. This extra rotation becomes a climbing operation of the crank sprocket 3 on the chain 4, thus raising the crank sprocket 3, a BB shell part 18, a seat pipe part 6, a seat post 8, and a saddle 9. Occupant weight is applied on the raised crank sprocket 3. Thus, at this time, even when a position of a pedal 1 reaches a region of a top dead center/bottom dead center, a force for pulling down the chain 4 continues, and reduction of a driving force is corrected in a region near the top dead center/bottom dead center by applying a correction force.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ペダリングに於いて、ペダルの位置が上死点・下死点の付近の領域で、踏力の伝達効率が低下することを補正する自転車の提供。【解決手段】走行負荷が大きい条件下に於いてはチェーン4には強い張力がかかっており、チェーンが引かれる以上にクランクスプロケット3が回転する。この余分に回転した分は、クランクスプロケット3が、吊り下げられたチェーン4を登る動作となり、クランクスプロケット3と、BBシェル部18、シートパイプ部6、シートポスト8、サドル9を上昇させる。上昇したクランクスプロケット3には乗員の体重がかかっているのでこの時点でペダル1の位置が上死点・下死点の領域に至っても、チェーン4を引き下げる力が継続し、推進力が与えられる事で、上死点・下死点の付近の領域での駆動力の低下が補正される。【選択図】図1
PEDALING MECHANISM USING WEIGHT AS DRIVING ASSISTANCE FORCE
体重を駆動補助力とするペダリング機構
2022-04-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
BICYCLE DRIVING PART HAVING MECHANISM FOR REDUCING PEDALING FORCE
European Patent Office | 2020
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