To realize a small-sized ship propulsion machine adopting a counter-rotating propeller.SOLUTION: A ship propulsion machine comprises a drive shaft 6, an inner propeller shaft 31 provided with a rear side propeller 56, an outer propeller shaft 32 provided with a front side propeller 51, a drive gear 18 fixed to the drive shaft 6, a front side gear 33 fixed to the inner propeller shaft 31 and engaging with the drive gear 18, a rear side gear 34 fixed to the outer propeller shaft 32 and engaging with the drive gear 18, and a gear casing 15 with a gear chamber 16 housing these gears. Moreover, the ship propulsion machine comprises a second bearing 42 to support the front end side of the outer propeller shaft 32 at the rear part of the gear casing 15 and a third bearing 43 to support two propeller shafts 31 and 32 with each other. The third bearing 43 is arranged on the inner circumferential side of the shaft of the rear side gear 34 and the second bearing 42 is arranged on the outer circumferential side of the shaft of the rear side gear 34.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】二重反転式プロペラを採用した小型の船舶推進機を実現する。【解決手段】船舶推進機は、ドライブシャフト6、後側プロペラ56が設けられた内側プロペラシャフト31、前側プロペラ51が設けられた外側プロペラシャフト32、ドライブシャフト6に固定されたドライブギヤ18、内側プロペラシャフト31に固定され、ドライブギヤ18と噛み合う前側ギヤ33、外側プロペラシャフト32に固定され、ドライブギヤ18と噛み合う後側ギヤ34、これらのギヤを収容するギヤ室16を有するギヤケーシング15を備えている。さらに、船舶推進機は、外側プロペラシャフト32の前端側をギヤケーシング15の後部に支持する第2の軸受42、および2本のプロペラシャフト31、32を相互に支持する第3の軸受43を備え、第3の軸受43は後側ギヤ34の軸部の内周側に配置され、第2の軸受42は後側ギヤ34の軸部の外周側に配置されている。【選択図】図2
SHIP PROPULSION MACHINE
船舶推進機
2021-10-28
Patent
Electronic Resource
Japanese