To provide a structure of a vehicle stanchion pocket which can basically eliminate a risk at transportation such as a fall accident of a cargo.SOLUTION: A vehicle stanchion pocket 4 is arranged at a cargo-loading platform 3a of a trailer of a traction automobile, and a stanchion 5 is inserted into, and erected at the vehicle stanchion pocket 4. The vehicle stanchion pocket 4 comprises an outside pocket 6 firmly adhering to the cargo-loading platform 3a of the trailer of the traction automobile, and an inside pocket 7 detachably inserted and fixed to the outside pocket 6. The outside pocket 6 is composed of Swedish steel (high-tensile steel) whose tensile strength is 1250 N/mm2, and the inside pocket 7 is composed of SS400 (soft steel) whose tensile strength is lower than 490 N/mm2.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】積載物の落下事故等の、運搬時の危険性を根本的に解消しうる車輌用スタンションポケットの構造を提供する。【解決手段】車輌用スタンションポケット4は、牽引自動車のトレーラの荷台3aに設けられ、当該車輌用スタンションポケット4には、スタンション5が差し込まれて立設される。車輌用スタンションポケット4は、牽引自動車のトレーラの荷台3aに固設される外側ポケット6と、当該外側ポケット6に着脱可能に挿入固定される内側ポケット7とを備える。外側ポケット6は、引張強度が1250N/mm2のスウェーデン鋼(高張力鋼)からなり、内側ポケット7は、引張強度が490N/mm2未満のSS400(軟鋼)からなる。【選択図】図5
VEHICLE STANCHION POCKET
車輌用スタンションポケット
2021-04-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
STANCHION, STANCHION UNIT AND HEIGHT ADJUSTMENT METHOD FOR STANCHION
European Patent Office | 2018
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