To provide a vehicle front suspension device which can reduce inward force onto the rear shaft branch of the sub-frame, by reducing the amount of detachment of the sub-frame mounting part on the rear side from the vehicle body and absorbing collision load energy when collision load is applied on the suspension arm.SOLUTION: There are provided a sub-frame SF and a suspension arm 10 whose front wheels are pivotally supported at the outer end and whose inner end is pivotally supported with respect to the sub-frame SF, and a sub-frame mounting part 13A for mounting the sub-frame SF to a vehicle body 2 from below via a fastener 17 is provided on the rear side of the front wheel axle branch of the suspension arm 10, the suspension arm 10 is provided with an upward bending inducing part 60 that bends the suspension arm 10 upward when a suspension arm front impact load is input via the front wheels.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】サスペンションアームに衝突荷重が作用した際、その後方側のサブフレーム取付け部の車体からの外れ量を低減し、衝突荷重エネルギを吸収することで、サブフレームの後側軸支部への入力を低減できる車両のフロントサスペンション装置の提供を目的とする。【解決手段】サブフレームSFと、外端に前輪が軸支され、かつ、内端が上記サブフレームSFに対して軸支されるサスペンションアーム10と、を備え、上記サスペンションアーム10の前輪軸支部よりも後方側に上記サブフレームSFを車体2に対して下方から締結具17を介して取付けるサブフレーム取付け部13Aを備え、上記サスペンションアーム10に、前輪を介してサスペンションアーム前突荷重が入力された時、当該サスペンションアーム10を上方に曲げる上方曲げ誘起部60を備えたことを特徴とする。【選択図】図3
VEHICLE FRONT SUSPENSION DEVICE
車両のフロントサスペンション装置
2021-03-11
Patent
Electronic Resource
Japanese