To prevent that an impulsive force inputted into a case becomes local.SOLUTION: A parking mechanism comprises: a transmission case 10; a parking pole 5 having an engagement part 51 and an operated part 53 which are engaged with the parking gear 9, and pivoted by a turning shaft X1 so as to be oscillatory; a parking rod 6 abutting on the parking pole 5, and having a cam 6 for turning the parking pole 5 in a direction in which the engagement part 51 is engaged with the parking gear 9; a spring Sp2 for separating the engagement part 51 from the parking gear 9, and energizing it so as to abut on the cam 6; and a stopper member 7 for locking the parking pole 5 while withstanding an energization force of the spring Sp2. Contact faces of the parking pole 5 and the stopper member 7 face-contact with each other, and an inclination face 52c of the parking pole 5 and an inclination face 71c of the stopper member 7 are inclined to the turning shaft X1 when viewed from the turning shat X1 direction.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ケースに入力される撃力が局所的になることを抑制する。【解決手段】変速機ケース10と、パーキングギヤ9に係合する係合部51と被操作部53を有し、回動軸X1で揺動自在に軸支されるパーキングポール5と、パーキングポール5に当接して、係合部51をパーキングギヤ9に係合させる方向にパーキングポール5を回動させるカム6を有するパーキングロッド6と、係合部51をパーキングギヤ9から離反させるとともに、カム6と当接するように付勢するスプリングSp2と、当該スプリングSp2の付勢力に対抗してパーキングポール5を係止するストッパ部材7と、を備え、パーキングポール5とストッパ部材7との接触部は、面接触しており、回動軸X1方向から見て、パーキングポール5の傾斜面52cと、ストッパ部材7の傾斜面71cは、回動軸X1に対してそれぞれ傾斜している。【選択図】図2
PARKING MECHANISM
パーキング機構
2021-03-01
Patent
Electronic Resource
Japanese