To prevent hitting sound during traveling without inviting a situation where a seal member deteriorates early.SOLUTION: Between a vehicle body B and a tail gate C, there is provided a striker driving device 30 for moving the tail gate C relative to the vehicle body B by moving a striker 20 in a state where the striker 20 and a latch 12 are kept engaged with each other. The striker driving device 30 arranges the tail gate C at a fully closed position relative to the vehicle body B when determining that a specified traveling condition is not satisfied, and causes the striker 20 to perform a closing operation for holding the tail gate C at an over-stroke position where the tail gate C is set in the closing direction rather than the fully closed position relative to the vehicle body B when determining that the traveling condition is satisfied while the tail gate C is arranged at the fully closed position.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】シール部材が早期に劣化する事態を招来することなく走行中の打撃音を防止すること。【解決手段】車両本体BとテールゲートCとの間には、ストライカ20及びラッチ12が噛み合った状態を維持した状態でストライカ20を移動させることにより、車両本体Bに対してテールゲートCを移動させるストライカ駆動装置30が設けられ、ストライカ駆動装置30は、所定の走行条件が成立していないと判断した場合、車両本体Bに対してテールゲートCを全閉位置に配置し、かつテールゲートCが全閉位置に配置されている状態で走行条件が成立したと判断した場合、ストライカ20をクローズ動作させることにより車両本体Bに対してテールゲートCを全閉位置よりも閉じ方向に設定したオーバーストローク位置に保持している。【選択図】図3
LATCH SYSTEM FOR VEHICLE
車両用ラッチシステム
2021-02-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
MOTOR VEHICLE LATCH, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE BACKREST LATCH
European Patent Office | 2024
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