To provide a torque controller of a power train, which can suppress vibrations generated for a chain, without causing a friction increase and a cost increase.SOLUTION: A torque controller of a power train comprises a chain that is laid to be capable of giving/receiving torque between a first shaft and a second shaft arranged in a different axial center position, and a controller for controlling a torque transmission state between the first and second shafts. The controller inhibits a torque setting in a torque region in which the chain can be vibrated, when setting torque given/received between the first and second shafts.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】 フリクション増大やコストアップを招くことなくチェーンに生じる振動を抑制可能なパワートレインのトルク制御装置を提供する。【解決手段】 第1軸と異なる軸心位置に配置された第2軸との間でトルクを授受可能に架け渡されたチェーンと、第1軸と第2軸との間のトルク伝達状態を制御するコントローラと、を備えたパワートレインのトルク制御装置であって、コントローラは、第1軸と第2軸との間で授受するトルクを設定するにあたり、チェーンが振動し得るトルク領域でのトルク設定を禁止することとした。【選択図】 図3
TORQUE CONTROLLER OF POWER TRAIN
パワートレインのトルク制御装置
2021-02-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |