To prevent operation defects of an engagement and disengagement switching mechanism.SOLUTION: A support shaft 45 protruding toward the front side of a vehicle is fixed to a slide check 41 of a rail guide device. A rotation check 48, a coil spring 54, a collar 53, and a rotation cam 51 having an outer circumferential surface on which a cam gear 56 is provided to protrude are provided on the support shaft 45 in the mentioned order. The rotation cam 51 is connected to a fixation cam in accordance with insertion into the fixation cam provided on a drive shoe. A communication groove through which the cam gear 56 passes at the time of insertion and disengagement of the rotation cam 51 is formed on an inner circumference of the fixation cam. An engagement tooth 57 positioned in the communication groove when the rotation cam is inserted inside the fixation cam is provided on an outer circumferential surface of the collar 53 to protrude therefrom.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】係脱切替機構の作動不良を抑制する。【解決手段】レールガイド装置のスライドチェック41には、車両の前方に突出す支持軸45が固定されている。支持軸45には、回転チェック48、コイルスプリング54、カラー53、カム歯56が外周面に突設された回転カム51が順に設置されている。回転カム51は、駆動シューに設けられた固定カムへの挿入に応じて同固定カムに連結される。固定カムの内周には、回転カム51の挿入、離脱時にカム歯56が通過する連通溝が形成されている。カラー53の外周面には、固定カムの内部に回転カムが挿入されているときに連通溝内に位置する係止歯57が突設されている。【選択図】図7
RAIL GUIDE DEVICE AND SUNROOF DEVICE
レールガイド装置、及びサンルーフ装置
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |