To provide a driving system for a bicycle that can smoothly change a change gear ratio across a wide range, and to provide a front sprocket assembly for a bicycle.SOLUTION: A driving system includes: a crank assembly including a front sprocket, a crank arm and a sprocket tooth displacement mechanism configured so that a sprocket tooth of the front sprocket is displaceable relatively to the crank arm in at least an axial direction related to a rotation center axis of the front sprocket; and a multi-rear sprocket assembly including multiple rear sprockets. The multiple rear sprockets include a minimum rear sprocket, a maximum rear sprocket and at least twelve intermediate rear sprockets arranged between both sprockets, and have an axial length of 47.5 mm or more which is defined as a length between an axial outer surface of the minimum rear sprocket and an axial inner surface of the maximum rear sprocket in an axial direction.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】広範囲で変速比を円滑に変更できる自転車用ドライビングシステム、および、自転車用フロントスプロケット組立体を提供する。【解決手段】ドライブシステムは、フロントスプロケットと、クランクアームと、フロントスプロケットのスプロケット歯が、少なくともフロントスプロケットの回転中心軸心に関する軸方向に、クランクアームに対して変位可能に構成するスプロケット歯変位機構と、を含むクランク組立体と、複数のリアスプロケットを含むマルチリアスプロケット組立体と、を備える。複数のリアスプロケットは、最小リアスプロケットと、最大リアスプロケットと、両スプロケットの間に配置される少なくとも12個の中間リアスプロケットとを含み、軸方向において最小リアスプロケットの軸方向外面と最大リアスプロケットの軸方向内面との間の長さとして定義される軸方向長は、47.5mm以上である。【選択図】図1
DRIVING SYSTEM FOR BICYCLE AND FRONT SPROCKET ASSEMBLY FOR BICYCLE
自転車用ドライビングシステム、および、自転車用フロントスプロケット組立体
2021-01-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
BICYCLE SPROCKET, BICYCLE REAR SPROCKET, AND BICYCLE MULTIPLE SPROCKET ASSEMBLY
European Patent Office | 2017
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