To solve problems in a conventional swing structure that, in a case where a rudder rail is placed on a loading platform, the loading space is reduced, and if the swing structure is provided with a ladder rail storage part, the swing structure would be complicated and the size of the rudder rail would be limited to the size of the storage part, and that it is not assumed that the swing structure is separated from the loading platform when it is used, thus the swing structure has a configuration that it is difficult to attach and detach the swing structure.SOLUTION: It has a configuration that swing structures on left and right sides of a vehicle may be detached and used as a ladder rail. In addition, when the side wing structure is stored in the loading platform, positioning may be smoothly performed by providing a notch as a guide in a female hinge which is a connecting part. Further, a key that interferes with the opening and closing of the snap lock that secures the side swing structure is provided on the rear swing structure to limit the attachment and detachment of the swing structure so as to enhance safety.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 従来のあおり構造では、ラダーレールを荷台に載せる場合、積載スペースが減少し、ラダーレールの収納部を設けたあおり構造では複雑になる上、ラダーレールの大きさが収納部の大きさに限定される。また、従来のあおり構造では、あおりを荷台から取り外して利用することを想定しておらず、荷台から容易に脱着できない構造になっている。【解決手段】 車両の左右の側あおりを荷台から脱着させ、ラダーレールとして利用できる構造とした。また、前記側あおりを荷台に収納する際、接続部品である雌ヒンジにガイドとなる切り欠きを設けることで位置決めが円滑に行える。さらに、側あおりを固定するパチン錠の開閉を干渉する鍵を後ろあおりに設けたことで側あおりの脱着を制限して安全性を高めている。【選択図】図1
SWING STRUCTURE OF LOADING PLATFORM FOR VEHICLE
車両用荷台のあおり構造
2020-09-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
ROLLER CONVEYOR DEVICE FOR LOADING PLATFORM AND VEHICLE LOADING PLATFORM STRUCTURE
European Patent Office | 2024
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