To provide a tire having a high lateral grip performance and a high traction performance.SOLUTION: A plurality of blocks including a first block 11 and a second block 12 are provided. The second block 12 includes a plurality of second fins 30 protruding from a second block body 25 toward a posterior landing side. Between the first block 11 and the second block 12 closest to a tire circumferential direction, an area G where a posterior landing side portion 12r of the second block 12 and a prior landing side portion 11f of the first block 11 overlap in the tire circumferential direction is provided. The second fin 30 and the first block 11 are connected by a tie bar 40.SELECTED DRAWING: Figure 8

    【課題】横グリップ性能とトラクション性能とを高めたタイヤの提供。【解決手段】第1のブロック11及び第2のブロック12を含む複数のブロックが設けられる。第2のブロック12は、第2ブロック本体25から後着側に突出する複数の第2フィン30を具える。タイヤ周方向に最も近い第1、第2のブロック11、12間において、第2のブロック12の後着側部分12rと、第1のブロック11の先着側部分11fとがタイヤ周方向に重複する領域Gを具える。第2フィン30と第1のブロック11とがタイバー40により連結される。【選択図】図8


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    Title :

    OFF-ROAD ROADABLE TIRE


    Additional title:

    不整地走行用のタイヤ


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    OFF-ROAD ROADABLE TIRE

    SHIRAKAMI KAZUYA | European Patent Office | 2020

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    Head, Robert E. | SAE Technical Papers | 1996


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