To easily hold a spare tire by a simple structure, and to prevent damage caused by the torsion of a chain.SOLUTION: A spare tire carrier comprises fore-and-aft brackets 11 fixed to a side member 4, a chain windup mechanism, and a suspension plate 13. The suspension plate 13 has a pair of protruding plate parts 24 protruding upward from an upper face of a main body part. The pair of protruding plate parts 24 are engaged with an internal peripheral edge of a hub hole of a disc wheel from the inside of a radial direction in a disc wheel supporting state. The pair of protruding plate parts 24 protrude upward rather than the upper face of the disc wheel in the disc wheel supporting state. A horizontal part 11b of the bracket 11 has a stopper region 31 which intersects with a rotation trajectory 30 of the pair of protruding plate parts 24 with a center part 25 of the suspension plate 13 as a center in a holding state that a spare tire is held by the spare tire carrier.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】簡易な構造でスペアタイヤを容易に保持する。チェーンの捩れによる破損を防止する。【解決手段】スペアタイヤキャリアは、サイドメンバ4に固定される前後のブラケット11と、チェーン巻上げ機構と、吊り板13とを備える。吊り板13は、本体部の上面から上方へ突出する一対の突出板部24を有する。一対の突出板部24は、ディスクホイール支持状態でディスクホイールのハブ穴の内周縁に径方向内側から係合する。一対の突出板部24は、ディスクホイール支持状態でディスクホイールの上面よりも上方へ突出する。ブラケット11の水平部11bは、スペアタイヤキャリアによってスペアタイヤを保持した保持状態で吊り板13の中央部25を中心とした一対の突出板部24の回転軌跡30と交叉するストッパ領域31を有する。【選択図】図5
SPARE TIRE CARRIER
スペアタイヤキャリア
2020-07-09
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |