To improve comfort in heating when an indoor condenser having a lateral flow structure is used.SOLUTION: In a condenser 16, a flow of a heat medium flowing from one header 41 through a plurality of tubes 42 toward the other header 41 is regarded as one path. In the condenser, one-path structures 51A and 51B formed with only one path are provided. A discharge port 45, in which a first path formed on the one one-path structure 51A so that the one-path structures 51A and 51B are overlapped with one another in a ventilation direction, and a second path formed on the other one-path structure 51B are connected to each other so that the heat medium sequentially passes therethrough, is provided on the upstream side of the center in a vertical direction in a second path that is the final path. As one example, the discharge port 45 is provided on the upper end of the second path.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】横流れ構造の室内凝縮器を使用する場合の暖房時の快適性を向上させる。【解決手段】凝縮器16では、複数のチューブ42を通って一方のヘッダ41から他方のヘッダ41に向かって流れる熱媒体の流れを一つのパスとする。ここでは、一つのパスだけを形成した一パス構造51A、51Bを設けている。一パス構造51A、51B同士を通風方向に重ね合わせ、一方の一パス構造51Aに形成された第一パス、及び他方の一パス構造51Bに形成された第二パスを、熱媒体が順に経由するように接続してある排出口45は、最終パスとなる第二パスにおける上下方向の中央よりも上側に設けられている。ここでは、一例として第二パスの上端部に排出口45を設けている。【選択図】図4
CONDENSER, AND AIR CONDITIONER FOR VEHICLE
凝縮器、車両用空気調和装置
2020-07-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / F28F Einzelheiten von Wärmetauschern oder Wärmeübertragungsvorrichtungen für allgemeine Verwendung , DETAILS OF HEAT-EXCHANGE OR HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION |
LIQUID RECEIVER AND AIR CONDITIONER CONDENSER FOR VEHICLE
European Patent Office | 2022
|CONDENSER OF AIR CONDITIONER OF VEHICLE HAVING MULTIPLE CORE
European Patent Office | 2018
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