To provide a feedback system for use with an accelerator pedal of an electric vehicle, where the pedal is adjustable between a fully depressed position and a fully released position, and where a neutral pedal position is located between the fully depressed and fully released positions.SOLUTION: When an accelerator pedal 401 is located at a neutral pedal position 407, a vehicle power train does not apply any torque; when the pedal is located between the neutral pedal position and a fully depressed position, the vehicle power train applies a driving torque; and, when the pedal is located between the neutral pedal position and a fully released pedal position 409, the vehicle power train applies a braking torque. The feedback system automatically sets the fully released position for the accelerator pedal based on an available regenerative braking torque.SELECTED DRAWING: Figure 4A
【課題】ペダルが、完全踏込み位置と完全解放位置との間で調整可能であり、完全踏込み位置と、完全解放位置との間に中間ペダル位置が位置する、電気車両のアクセルペダルとともに使用するためのフィードバックシステムを提供する。【解決手段】アクセルペダル401が中間ペダル位置407に位置する場合、車両パワートレインは、トルクを全くかけず、ペダルが中間ペダル位置と完全踏込み位置との間に位置する場合、車両パワートレインは駆動トルクをかけ、ペダルが中間ペダル位置と完全解放ペダルの位置409の間に位置する場合、車両パワートレインは、制動トルクをかける。フィードバックシステムは、利用可能な回生制動トルクに基づいて、アクセルペダルについて完全解放位置を自動的に設定する。【選択図】図4A
ACCELERATOR PEDAL PROVIDING REGENERATIVE BRAKE FEEDBACK
回生ブレーキフィードバックを提供するアクセルペダル
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
Japanese