To obtain a vehicle lower part structure capable of easing impact to a battery case upon side collision of a vehicle, and sufficiently ensuring a storage space of a battery.SOLUTION: A battery case 40 is coupled to a locker inner 56 forming an inner side in a vehicle width direction of a locker 16. Thereby, as compared with a case that the battery case 40 is coupled to the inner side in the vehicle width direction than the locker 16, the battery case 40 can be made large. In the locker 16, a locker outer R/F82 and a locker inner R/F92 are respectively provided which form a closed cross-sectional portion 84 and a closed cross-sectional portion 94 between the locker 16 and a rocker panel 76 dividing a closed cross-sectional portion 74 formed by a locker outer 54 and a locker inner 56 in the vehicle width direction, thereby improving the stiffness of the locker 16. Therefore, impact to the battery case 40 upon side collision of a vehicle 10 is eased, and s storage space of a battery module 42 can bs sufficiently ensured.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】車両の側突時に電池ケースへの衝撃を緩和すると共に電池の収容スペースを充分に確保することが可能な車両下部構造を得る。【解決手段】ロッカ16の車両幅方向の内側を形成するロッカインナ56に電池ケース40が結合されている。これにより、ロッカ16よりも車両幅方向の内側に電池ケース40が結合された場合と比較して、電池ケース40を大きくすることができる。また、ロッカ16において、ロッカアウタ54とロッカインナ56とで形成された閉断面部74を車両幅方向に区画するロッカパネル76との間で閉断面部84、閉断面部94を形成する、ロッカアウタR/F82、ロッカインナR/F92をそれぞれ設けることで、ロッカ16の剛性を向上させることができる。これにより、本実施形態では、車両10の側突時に電池ケース40への衝撃を緩和すると共に電池モジュール42の収容スペースを充分に確保することができる。【選択図】図2
VEHICLE LOWER PART STRUCTURE
車両下部構造
2020-04-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |