To minimize the total length of a power cable and, at the same time, hinder the occurrence of a conduction failure in a branch portion of the power cable.SOLUTION: A cable wiring structure for a vehicle comprises a first power cable 40A including: a trunk cable 43 that supplies power to a motor 4; a branch connector 45 provided at a certain point of between both ends of the trunk cable; and a branch cable 44 one end of which is connected to the trunk cable 43 via this branch connector 45 and the other end of which is connected to a DC/DC converter 7. The first power cable 40A is wired along a front cross member 26 extending at a side of the motor 4 and supported by this front cross member 26. The branch connector 45 is supported by the front cross member 26 in a position along a side surface of the motor 4.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】電力ケーブルのトータル的な長さを抑えつつ当該電力ケーブルの分岐部分における導通不良の発生を抑制する。【解決手段】車両のケーブル配索構造は、モータ4に対して電力を供給する幹線ケーブル43と、その途中部分に設けられた分岐コネクタ45と、この分岐コネクタ45を介して一端部が幹線ケーブル43に接続されるとともに他端部がDC/DCコンバータ7に接続された分岐ケーブル44とを含む第1電力ケーブル40Aを有する。第1電力ケーブル40Aは、モータ4の側方の位置において延在するフロントクロスメンバ26に沿って配索されて当該フロントクロスメンバ26に支持され、分岐コネクタ45は、モータ4の側面に沿った位置でフロントクロスメンバ26に支持されている。【選択図】図2
CABLE WIRING STRUCTURE FOR VEHICLE
車両のケーブル配索構造
2020-04-09
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS |