To provide a rail of a hybrid electrodynamic levitation system that eliminates the need for wheels to prevent a levitation module from contacting a track and thus slowing a vehicle down.SOLUTION: A rail 300 comprises a first portion 302 connected to a second portion 304. The first portion is a superconducting track and includes a superconductor 306. The second portion is a conductive track and includes a conductor 308. A vehicle magnetically coupled to a track 310 including the rail levitates relative to the first portion when a first magnetic field M1 interacts with a second magnetic field. The first magnetic field is generated using the superconductor in a superconductive state. The second magnetic field is generated from a magnet attached to the vehicle. The vehicle levitates relative to the second portion when the second magnetic field interacts with the conductor.SELECTED DRAWING: Figure 3A
【課題】浮揚モジュールが軌道に接触し輸送体を減速させることを防止するための車輪を必要としない、ハイブリッド電気動力学浮揚システムのレールを提供する。【解決手段】レール300は、導電性軌道である第2の部分304に接続された超電導軌道である第1の部分302を備える。第1の部分は超電導体306を含み、第2の部分は導体308を含み、レールを含む軌道310に磁気的に接続された輸送体が、第1の磁場M1が第2の磁場と相互作用するときに、第1の部分に対して浮揚し、第1の磁場が、超電導状態にある超電導体を使用して生成され、第2の磁場が、輸送体に取り付けられた磁石から生成され、第2の磁場が導体と相互作用するときに、第2の部分に対して浮揚する。【選択図】図3A
HYBRID ELECTRODYNAMIC LEVITATION SYSTEM
ハイブリッド電気動力学浮揚システム
2020-04-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
Levitation characteristics of hybrid zero-flux electrodynamic levitation system
Tema Archive | 1993
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