To provide an inlet structure that can restrain suction of high-temperature air in an engine room into a suction box, and can effectively discharge a large amount of water having entered the suction box.SOLUTION: An inlet structure 1 comprises a suction box 5 arranged on the side of a front end of an engine room 2. The suction box is provided with a first suction port 11, a second suction port 12, and a sending port 14. The first suction port is opened toward the front of a vehicle. The second suction port is arranged below the first suction port, and opened toward the front of the vehicle. Water W having entered the suction box from the first suction port is discharged from the second suction port.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】吸入箱内へのエンジンルーム内の高温空気の吸入を抑制できるとともに、吸入箱内に浸入した大量の水を効果的に排水できるインレット構造を提供する。【解決手段】本インレット構造1は、エンジンルーム2の前端側に配置される吸入箱5を備え、吸入箱には、第1吸入口11及び第2吸入口12と送出口14とが設けられている。そして、第1吸入口は、車両前方に向かって開口しており、第2吸入口は、第1吸入口よりも下方に配置されているとともに、車両前方に向かって開口しており、第1吸入口から吸入箱内に浸入した水Wを第2吸入口から排水させる。【選択図】図2
INLET STRUCTURE
インレット構造
2020-04-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |