To provide an operating pedal unit for a vehicle that has a first pedal and second pedal linked with a link member, and that can prevent a depression part of the first pedal from retreating at time of vehicle collision even under the circumstances that an operating rod rotatably retained by the second pedal cannot be displaced toward a front part of a vehicle.SOLUTION: A brake pedal unit 1 has a pair of lateral plates 11, 11 of a pedal bracket 10 fixed to a dash panel P. The pair of lateral plates 11, 11 of the pedal bracket 10 includes a second shaft hole 15 and a retreat prevention opening 16. The second shaft hole 15 rotatably supports a second support shaft 13. The retreat prevention opening 16 has an opening width 16A larger than a diameter 15A of the second shaft hole 15, and is linked to the second shaft hole 15 via a communication port 18 on a rear side of a vehicle.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】第1ペダルと第2ペダルがリンク部材で連結された車両用操作ペダル装置に関し、第2操作ペダルに対して回動可能に保持されたオペレーティングロッドが車両前方側へ変位することができない状態でも、車両衝突時における第1ペダルの踏部の後退防止が可能な車両用操作ペダル装置を提供すること。【解決手段】ブレーキペダル装置1は、ダッシュパネルPに固定されたペダルブラケット10の一対の側板11,11を備える。ペダルブラケット10の一対の側板11,11は、第2軸穴15と後退防止開口16とを備える。第2軸穴15は、第2支持軸13を回動可能に支持する。後退防止開口16は、第2軸穴15の直径15Aよりも大きな開口幅16Aを有し、車両後方側において、連通口18を介して、第2軸穴15に連設される。【選択図】図4
OPERATING PEDAL UNIT FOR VEHICLES
車両用操作ペダル装置
2020-02-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Method for operating an accelerator pedal unit for motor vehicles
European Patent Office | 2015
|METHOD FOR OPERATING AN ACCELERATOR PEDAL UNIT FOR MOTOR VEHICLES
European Patent Office | 2017