本発明は、商用車の空気処理システム用の圧力調整弁(A)であって、ハウジング(75)と、少なくとも1つの圧縮空気ポート(53,54)と、圧力ポート(53,54)が開口している少なくとも1つの第1の圧力調整チャンバ(65)と、を備え、圧力調整チャンバ(65)は、ハウジング(75)の少なくとも1つの壁区間と、摺動可能にハウジング(75)内で案内される圧力調整ピストン(62)の第1の空気圧作用面(78)とにより画定される可変の容積を有し、さらに第1の調整通路(64)が設けられており、第1の調整通路(64)は、圧力調整ピストン(62)の少なくとも1つの第1の位置では、圧力調整チャンバ(65)に接続されておらず、圧力調整ピストン(62)の少なくとも1つの第2の位置では、圧力調整チャンバ(65)に接続されており、圧力調整ピストン(62)は、さらにピン(79)を有し、ピン(79)は、圧力調整ピストン(62)の第1の空気圧作用面(78)から突出し、ピン(79)の端部には、第2の空気圧作用面(80)が存在し、ピン(79)は、空気圧に関して封止されて壁区間を通して可動に案内されている、商用車の空気処理システム用の圧力調整弁(A)に関する。
A pressure regulating valve for an air supply system of a utility vehicle includes a housing having at least one compressed air connection communicating with at least one first pressure regulating chamber. The pressure regulating chamber has a variable volume delimited by at least one wall section of the housing and a first active pneumatic surface of a pressure regulating piston. In first position of the pressure regulating piston a first regulating channel is not connected to the pressure regulating chamber, and a second position of the pressure regulating piston is connected to the pressure regulating chamber. The pressure regulating piston includes a pin which rises out of the first active pneumatic surface of the pressure regulating piston. A second active pneumatic surface is located on an end of the pin. The pin is movably guided through the wall section in a pneumatically sealed manner.
商用車の空気処理システム用の圧力調整弁
2019-10-24
Patent
Electronic Resource
Japanese