To provide a vehicle shifter device which can inhibit incorrect operation by a driver and secure a high level of safety.SOLUTION: A vehicle shifter device 3 includes a shift lever and a lock plate 28. The shift lever has: a cylindrical lever body 17; a rod 19 which can move in an axial direction in a cylinder of the lever body 17; and a first hooking lever 21 and a second hooking lever 22 joined to the rod 19. The first hooking lever 21 has a substantially L shape in a plan view. The lock plate 28 includes a first extension portion 28j extending in an X direction and a second extension portion 28k extending in a Y direction which are integrally formed and has multiple recessed parts 28a to 28d. In the lock plate 28, a protruding height of a protruding part 28h between the recessed part 28c and the recessed part 28d is higher than a protruding height of a protruding part 28e between the recessed part 28a and the recessed part 28b.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】運転者による誤操作を抑制し、高い安全性を確保できる車両用シフタ装置を提供する。【解決手段】車両用シフタ装置3は、シフトレバーとロックプレート28とを備える。シフトレバーは、円筒状のレバー本体17と、レバー本体17の筒内を軸方向に移動自在のロッド19と、ロッド19に接合された第1掛止レバー21および第2掛止レバー22と、を有する。第1掛止レバー21は、平面視で略L字形状をしている。ロックプレート28は、X方向に延びる第1延伸部分28jとY方向に延びる第2延伸部分28kとが一体形成され、複数の凹部28a〜28dを有する。ロックプレート28において、凹部28cと凹部28dとの間の凸部28hの突出高さは、凹部28aと凹部28bとの間の凸部28eの突出高さよりも高い。【選択図】図10
VEHICLE SHIFTER DEVICE
車両用シフタ装置
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |