To effectively prevent creeping from occurring between a hub body and an inner ring.SOLUTION: A hub is configured such that an inner ring (10a) is externally fitted to a fitting cylindrical part (11) in a state where the axial outer end part of the inner ring is in contact with a step surface (12), and the axial inner end surface thereof is restrained by the axial outer surface of a restraint part (17) of a caulking part (13a), to thereby couple and fix a hub body (9a) and the inner ring (10a). The caulking part (13a) has an engagement recess part (19) extending in a radial direction. The inner ring (10a) has an engagement projection part (21) engaging with the engagement recess part (19).SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】ハブ本体と内輪との間でクリープが発生することを有効に防止する。【解決手段】ハブは、内輪(10a)を、その軸方向外端部を、段差面(12)に突き当てた状態で嵌合筒部(11)に外嵌し、かつ、その軸方向内端面を、かしめ部(13a)の抑え部(17)の軸方向外側面により抑え付けることで、ハブ本体(9a)と内輪(10a)とを結合固定されている。かしめ部(13a)は、径方向に伸長する係合凹部(19)を有する。内輪(10a)は、係合凹部(19)と係合する係合凸部(21)を有する。【選択図】図5
HUB UNIT BEARING AND MANUFACTURING METHOD THEREOF, AND AUTOMOBILE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
ハブユニット軸受およびその製造方法、並びに、自動車およびその製造方法
2019-12-12
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Japanese
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