To provide a configuration which achieves rattling suppression and low slide loading without reducing rigidity of an upper rail.SOLUTION: An upper rail 30 is slidably assembled to a lower rail 20 in such a manner that a roller 61 supported by the upper rail 30 is guided by guide parts 22a, 22b provided on the lower rail 20. A top face 23 and a bottom face 24, which are so located as to face each other and with which the roller 61 is brought into rolling contact, and a coupling surface 25, which couples the top face 23 and the bottom face 24 to each other, are formed on the guide parts 22a, 22b. Front side brackets 40a, 40b and rear side brackets 50a, 50b, by which a side roller 62, which is fixed to the upper rail 30 and is guided by the guide parts 22a, 22b, is supported, are provided. The side roller 62 is supported by support pieces 42, 54 which enter into the guide parts 22a, 22b, and is brought into rolling contact with the coupling surface 25.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】アッパーレールの剛性を低下させることなくがたつき抑制及び低スライド荷重化を図り得る構成を提供する。【解決手段】アッパーレール30に支持されるローラー61がロアレール20に設けられる案内部22a,22bに案内されることでアッパーレール30がロアレール20に対してスライド可能に組み付けられ、案内部22a,22bには、対向するように配置されてローラー61が転がり接触する上面23及び底面24と、上面23及び底面24を連結する連結面25とが形成される。そして、アッパーレール30に固定されて、案内部22a,22bに案内されるサイドローラー62が支持される前側ブラケット40a,40b及び後側ブラケット50a,50bが設けられており、サイドローラー62は、案内部22a,22b内に入り込む支持片42,54に支持されて、連結面25に転がり接触する。【選択図】図2
SEAT RAIL DEVICE
シートレール装置
2019-10-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |