To properly set an HV control range even when a battery characteristic of a battery is varied.SOLUTION: A use recommendation potential range is set on at least any of a negative electrode and a positive electrode of a battery 50. A travel mode switching part 602 causes a hybrid vehicle 12 to travel in an EV travel mode until a charging rate of the battery 50 becomes equal to or lower than a mode switching charging rate S0, and causes the hybrid vehicle to travel in an HV travel mode when the charging rate of the battery 50 becomes equal to or lower than the mode switching charging rate S0. In the EV travel mode, only a motor 23 is driven, in the HV travel mode, the motor 23 is driven for causing the hybrid vehicle to travel and a generator 31 generates power by driving of the engine 25, for maintaining a charging rate of the battery 50 to an HV control range SX for traveling of the hybrid vehicle. A correction part 606 corrects the HV control range SX so that, the HV control range SX is included in the use recommendation potential range.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】バッテリの電池特性が変化した場合でもHV制御範囲を適切に設定する。【解決手段】バッテリ50の正極または負極の少なくともいずれかには、使用推奨電位範囲が設定されている。走行モード切替部602は、バッテリ50の充電率がモード切替充電率S0以下となるまではEV走行モードで、バッテリ50の充電率がモード切替充電率S0以下となった場合はHV走行モードでハイブリッド車両12を走行させる。EV走行モードではモータ23のみを駆動し、HV走行モードではモータ23を駆動して走行するとともにエンジン25の駆動によってジェネレータ31で発電しバッテリ50の充電率をHV制御範囲SXに維持して走行する。補正部606は、HV制御範囲SXが使用推奨電位範囲に含まれるようにHV制御範囲SXを補正する。【選択図】図4
TRAVEL CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE
ハイブリッド車両の走行制御装置
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
HYBRID ELECTRIC VEHICLE TRAVEL CONTROL METHOD AND HYBRID ELECTRIC VEHICLE TRAVEL CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2016
|