To provide a control system for hybrid vehicle configured to shift the operating mode to an appropriate mode from the low mode or the high mode.SOLUTION: A control system for a hybrid vehicle is provided comprising a power split mechanism coupling an engine, a first motor, and drive wheels. If a required braking torque cannot be satisfied in a condition where an operation mode is set with the engine being stopped and one clutch mechanism being engaged (step S2), the control system is configured to execute a motoring of the engine by the first motor while an engagement mechanism setting the operation mode is still in engagement (step S3).SELECTED DRAWING: Figure 11
【課題】ローモードやハイモードから適切な走行モードに切り替えることができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。【解決手段】エンジンと第1モータと駆動輪とが連結された動力分割機構を備えたハイブリッド車両の制御装置において、エンジンを停止させ、かつ一つのクラッチ機構を係合状態とした走行モードが設定されている状態で、要求される受動ブレーキトルクを充足できない場合に(ステップS2)、その走行モードを設定する係合機構を係合させたまま第1モータによりエンジンをモータリング(ステップS3)するように構成されている。【選択図】図11
CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLES
ハイブリッド車両の制御装置
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |