To provide a shift-by-wire device which can avoid that a voltage in a drive circuit is boosted when releasing a lock state.SOLUTION: A shift-by-wire device 20 comprises an ECU 50 for switching a shift range by controlling the drive of a motor 41, and operating a parking lock mechanism by the motor so as to be brought into a lock state when a parking range is selected, and an unlocked state when the other range other than the parking range is selected. The ECU comprises wiring including a land 57a as a discharge conductor for releasing the energy of an electromotive force which is generated when the motor is forcibly rotated by a lock release tool to the land in a state that an IG switch of a vehicle is turned off.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ロック状態を解除する際に駆動回路内の電圧が上昇するのを抑制できるシフトバイワイヤ装置を提供すること。【解決手段】シフトバイワイヤ装置20は、モータ41の駆動を制御することによりシフトレンジの切り替えを行い、パーキングレンジが選択されるとロック状態となり、パーキングレンジ以外が選択されると非ロック状態となるように、モータによってパーキングロック機構を作動させるECU50を備えている。ECUは、車両のIGスイッチがオフされた状態で、外部からモータを回転させるためのロック解除ツールが接続されたときに、ロック解除ツールによりモータが強制回転されて生じる逆起電力のエネルギをグランドに逃がす放出導体として、ランド57aを含む配線を備えている。【選択図】図3
SHIFT-BY-WIRE DEVICE
シフトバイワイヤ装置
2019-09-12
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |