To provide a power-assisted bicycle capable of relatively reducing a diameter of a fitted part between a crank shaft 7a and a human power transmission body 28 to which a torque sensor 31 is mounted while the diameter of the connection fitted part of the crank shaft 7a with the crank arm 7b is set to be a size capable of obtaining sufficient connection strength.SOLUTION: The power-assisted bicycle includes a crank shaft 7a to which human power driving force is transmitted from a pedal through a crank arm 7b and a human power transmission body 28 fitted to an outer periphery of the crank shaft 7a through concave-convex parts 7c, 28b and having a distortion generation unit of a torque sensor 31 formed at the outer periphery. A difference A1 in a radial direction between an outer diameter of a portion fitted with the crank arm 7b and an outer diameter of a portion fitted with the human power transmission body 28 in the crank shaft 7a is smaller than a difference B1 in a radial direction between the concave-convex parts 7c, 28b formed on an inner surface of a portion of the human power transmission body 28 fitted with the crank shaft 7a.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】クランク軸7aにおけるクランクアーム7bとの連結嵌合部の直径を、十分な連結強度を得ることが可能な寸法としながら、クランク軸7aにおけるトルクセンサ31が取り付けられる人力伝達体28との嵌合部分の直径を比較的小さくできる電動アシスト自転車を提供する。【解決手段】ペダルからの人力駆動力がクランクアーム7bを介して伝達されるクランク軸7aと、クランク軸7aの外周に凹凸部7c、28bを介して嵌め合わされ、外周にトルクセンサ31の歪発生部が形成されている人力伝達体28と、を有し、クランク軸7aにおける、クランクアーム7bが嵌合される箇所の外径と人力伝達体28が嵌合される箇所の外径との半径方向差A1が、人力伝達体28のクランク軸7aが嵌合される箇所の内面に形成された凹凸部7c、28bの半径方向の差B1よりも小さい。【選択図】図5
POWER-ASSISTED BICYCLE AND DRIVING UNIT
電動アシスト自転車および駆動ユニット
2019-08-29
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |