To inhibit a buffer load from acting on a cooler body from an outer air intake duct and damaging the cooler body during a vehicle rear collision in a vehicle cooler device in which the outer air intake duct is disposed so as to extend to a vehicle rear side further than the cooler body.SOLUTION: An intake duct (outer air intake duct) 26 is disposed above a cooler body 24 so as to be movable to a vehicle front side relative to the cooler body 24. The intake duct 26 is attached to the cooler body 24 while the cooler body 24 is attached to a floor panel 20 through a cooler attachment bracket 22. Further, attachment strength of the intake duct 26 is lower than attachment strength of the cooler body 24. Thus, when a buffer load Fr is applied to the intake duct 26, the intake duct 26 separates from the cooler body 24 and is relatively moved to the vehicle front side to reduce the buffer load Fr acting on the cooler body 24 and inhibit damage of the cooler body 24 and leakage of a refrigerant caused by the damage.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】外気取込みダクトがクーラ本体よりも車両後方側へ延び出すように配置される車両用クーラ装置において、車両後突時に衝突荷重が外気取込みダクトからそのままクーラ本体に作用してクーラ本体が損傷することを抑制する。【解決手段】吸気ダクト(外気取込みダクト)26がクーラ本体24に対して車両前側へ相対移動可能なようにクーラ本体24の上側に配置されている。クーラ本体24はクーラ取付ブラケット22を介してフロアパネル20に取り付けられる一方、吸気ダクト26はクーラ本体24に取り付けられており、且つ吸気ダクト26の取付強度はクーラ本体24の取付強度よりも低い。このため、吸気ダクト26に衝突荷重Frが加えられた場合、吸気ダクト26がクーラ本体24から離脱して車両前側へ相対移動させられることにより、クーラ本体24に作用する衝突荷重Frが低減され、クーラ本体24が損傷して冷媒が漏れ出すことを抑制できる。【選択図】図2
VEHICLE COOLER DEVICE
車両用クーラ装置
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |