To solve problems for prior bracket-less products (structure which eliminates a bracket as a transaction object as one component), there is a proposal of a pseudo structure, however, only a material of an upper frame is changed, and in the products, a bracket is inserted into a fixation hole on the upper frame, so that, the products are not regarded as bracket less products.SOLUTION: An upper frame extended to side frames of a vehicle seat back is configured so that, a pair of support reception cylindrical parts comprising a pair of insertion holes for insertion of a headrest support, are formed on processing parts, support reception cylindrical parts and the insertion holes are used for supporting the headrest support, and if necessary, a cylindrical body is attached to the upper frame, and the support reception cylindrical part, the insertion holes, and the cylindrical body are used for supporting the headrest support. According to the structure, the upper frame can eliminate a bracket, thereby achieving a bracket-less structure. Therefore, the number of components can be reduced, a production work can be facilitated, a production can be made quick, and economical efficiency is improved.SELECTED DRAWING: Figure 1-1
【課題】従来のブラケットレス(一部品としての取引対象となるブラケットを無くす構造)に関しては、擬似構造の提案はある。しかし、アッパーフレームの素材変更にとどまる。また、アッパーフレームに設けた固定孔に、ブラケットを差込む構造である。ブラケットレスとは考えられない。【解決手段】車輌シートバックのサイドフレームに差渡したアッパーフレームは、ヘッドレストサポート差込み用の差込み孔を対で備えた対のサポート受け筒部を加工部に形成し、サポート受け筒部と差込み孔とを利用してヘッドレストサポートを支持し、必要により、アッパーフレームに筒体を取付け、サポート受け筒部と差込み孔と、筒体を利用して、ヘッドレストサポートを支持する。これにより、ブラケットレスを可能とするアッパーフレームである。ブラケットレスが図れる。部品点数の減少化、製造作業の簡略化、迅速化、並びに経済性向上が図れる。【選択図】 図1−1
UPPER FRAME
アッパーフレーム
2019-07-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |