To provide a joint structure of a vehicular trough, capable of reducing weight of a vehicle by making it possible to join an iron-made body and an aluminum alloy-made side member outer.SOLUTION: A joint structure of a vehicular trough 10 includes: the vehicular trough 10 formed by joining an iron-made first trough body 20 and an aluminum alloy-made second trough body 30 with a rivet; a spot welded part formed by spot-welding the first trough body 20 and a peripheral edge constituting a luggage compartment opening of an iron-made body; and a laser welded part L formed by laser-welding the second trough body 30 and an aluminum alloy-made side member outer 16.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】鉄製のボデーとアルミニウム合金製のサイドメンバアウタとの接合を可能にし、車両を軽量化できる車両用トルーフの接合構造を得る。【解決手段】鉄製の第1トルーフ本体20とアルミニウム合金製の第2トルーフ本体30とがリベットによって接合されてなる車両用トルーフ10と、第1トルーフ本体20と鉄製のボデーの荷室開口部を構成する周縁部とがスポット溶接されてなるスポット溶接部と、第2トルーフ本体30とアルミニウム合金製のサイドメンバアウ16とがレーザー溶接されてなるレーザー溶接部Lと、を備えた車両用トルーフ10の接合構造とする。【選択図】図6
JOINT STRUCTURE OF VEHICULAR TROUGH
車両用トルーフの接合構造
2019-05-09
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VEHICULAR PANEL OUTER PERIPHERAL PORTION JOINT STRUCTURE
European Patent Office | 2017
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