To provide a trailer having a steering mechanism without increasing the height of the trailer.SOLUTION: A trailer comprises a loading space 11 having main frames 14 and 15 and cross bars 16a and 16f connected between the main frames, with a driving side turning member being rotatably mounted on the tip side of the loading space 11, and a wheel support unit for supporting left and right wheels being disposed on he lower side of the loading space 11. A driven-side turning member is attached on the wheel support unit, and a steering rod 44 is connected between the driving-side turning member and the driven-side turning member. The cross bars 16a and 16f comprise a main part 46 provided with a recessed part 45 and attaching/detaching part 47 to be detachably mounted on the main part 46.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】トレーラの高さを高くすることなく、ステアリンク機構を備えたトレーラを提供する。【解決手段】トレーラはメインフレーム14、15およびメインフレームの間に連結されるクロスバー16a、16fを備えた荷台11を有し、荷台11の先端部側には回動自在に駆動側の旋回部材が装着され、荷台11の下側には左右の車輪を支持する車輪支持ユニットが配置される。車輪支持ユニットには従動側の旋回部材が取り付けられ、駆動側の旋回部材と従動側の旋回部材との間にはステアリングロッド44が連結される。クロスバー16a、16fは、凹部45が設けられた主部46と、主部46に着脱自在に装着される着脱部47とを有する。【選択図】図6
TRAILER HAVING STEERING MECHANISM
ステアリング機構を備えたトレーラ
2019-04-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Trailer steering mechanism and emergency rescue accessory carrying trailer
European Patent Office | 2024
|Kinematics of Trailer Axle Steering Mechanism
Trans Tech Publications | 2014
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