To provide a connection unit and an electrical power system capable of dealing with change in the electrification direction between first and second electric power supplies.SOLUTION: An electrical power system 10 includes first and second switch parts 24A, 24B connected in series between first and second terminals 21A, 21B, a first diode 25A connected in parallel with the first switch part 24A, and a second diode 25B connected in parallel with the second switch part 24B and in the opposite direction to the first diode 25A. A third terminal 21C is connected between series connection of the first and second switch parts. In a state where at least one of the first and second switch parts is turned OFF, electrification is possible in one direction between the third terminal and at least one of the first and second terminals, and in a state where the first and second switch parts are turned OFF, bi-directional electrification between the first and second terminals is interrupted.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】第1電源と第2電源との間の通電方向の変更に対応することが可能な接続ユニット及び電源システムを提供する。【解決手段】電源システム10において、第1、第2の端子21Aと21Bとの間に互いに直列に接続された第1、第2のスイッチ部24A及び24Bと、第1のスイッチ部24Aに対して並列に接続された第1のダイオード25Aと、第2のスイッチ部24Bに対して並列に、かつ、第1のダイオード25Aとは逆向きに接続された第2のダイオード25Bとを備える。第3の端子21Cは、第1、第2のスイッチ部との直列接続間に接続される。第1、第2のスイッチ部の少なくとも一方がオフした状態で、第3の端子と第1の端子及び第2の端子の少なくとも一方との間の一方向の通電が可能となり、第1、第2のスイッチ部がオフした状態で、第1、第2の端子との間の双方向の通電が遮断される。【選択図】図1
CONNECTION UNIT AND ELECTRICAL POWER SYSTEM
接続ユニット及び電源システム
2019-03-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |