To improve the safety of the occupant by suppressing the deformation of the vehicle seat when a force is applied in the front direction of the vehicle body.SOLUTION: A deformation suppressing portion 7 is provided at a portion OH where the seat frame 1 protrudes outward in the vehicle width direction than an installation member 20 and overhangs, and the deformation suppressing portion 7 is provided with a pair of first brackets 10 arranged on a front end side and a rear end side of a cushion frame 2 with an interval and fixed to the cushion frame 2, a fixing portion 11 that is attached to the installation member 20 and fixed to the pair of first brackets 10, and at least one connecting portion 13 (12) bridged between the pair of first brackets 10 for fixing, and the at least one connecting portion 13 (12) contains the connecting portion 13 arranged closer to the outside of the seat cushion than the fixing portion 11.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】車体前方向に力がかかった場合の車両用シートの変形を抑え、乗員の安全性の向上を図ることを可能とする。【解決手段】シートフレーム1が、設置用部材20よりも車体幅方向外側に突き出てオーバーハングしている箇所OHに対して変形抑制部7が設けられ、この変形抑制部7が、クッションフレーム2の前端側と後端側に間隔を空けて配置されるとともにクッションフレーム2に固定された一対の第一ブラケット10と、設置用部材20に取り付けられるとともに一対の第一ブラケット10に固定された固定部11と、一対の第一ブラケット10間に架け渡されて固定された少なくとも一つの連結部13(12)と、を備え、少なくとも一つの連結部13(12)には、固定部11よりもシートクッション外側に寄って配置された連結部13が含まれている。【選択図】図3
REINFORCING STRUCTURE OF SEAT FRAME
シートフレームの補強構造
2019-02-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |