PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a swing arm structure of saddle-riding type vehicle, capable of improving turning performance of a vehicle by appropriately setting a proportion of rigidity of an arm part in the vertical direction to its rigidity in the horizontal direction while suppressing a steep rise of a product cost.SOLUTION: A swing arm includes a pivot part 22 that is oscillatably supported on a vehicle body frame; an arm part 23 that is extended backward a vehicle body from the pivot part 22 and supports an axle of a rear wheel. At an undersurface of the arm part 23, there is provided a first reinforcement part 40f formed from carbon fiber-reinforced resin oriented to align in the vehicle body longitudinal direction.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】製品コストの高騰を抑制しつつ、アーム部の上下方向の剛性と左右方向の剛性の比率を適切に設定し、車両の旋回性を向上させることができる鞍乗り型車両のスイングアーム構造を提供する。【解決手段】スイングアームは、車体フレームに揺動可能に支持されるピボット部22と、ピボット部22から車体後方に延出して後部で後輪の車軸を支持するアーム部23と、を備えている。アーム部23の下面には、炭素繊維が車体前後方向に揃うように配向された炭素繊維強化樹脂から成る第1補強部40fが設けられている。【選択図】図2
SWING ARM STRUCTURE OF SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
鞍乗り型車両のスイングアーム構造
2018-09-06
Patent
Electronic Resource
Japanese