PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle front structure of an electric automobile for efficiently distributing a head-on collision load.SOLUTION: In head-on collision time, a head-on collision load is transmitted to a dash lower cross member 32 provided by extending in the vehicle width direction between rockers 37 via a brace 46 from a dash upper cross member 26 provided by extending in the vehicle width direction in a vertical part 20 of a dash panel 16. As a result of this, the head-on collision load is transmitted to the rocker 37 from the dash lower cross member 32. That is, a collision load transmitted to the dash upper cross member 26 from the dash panel 16 is efficiently transmitted to the rocker 37 or the like via the brace 46 and the dash lower cross member 32 in head-on collision time by providing the brace 46 for connecting the dash upper cross member 26 and the dash lower cross member 32 in the vehicle vertical direction, so that the head-on collision load is efficiently distributed.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】前面衝突荷重を効率的に分散させる電気自動車の車両前部構造を提供する。【解決手段】前面衝突時に、ダッシュパネル16の鉛直部20に車幅方向に延在して設けられたダッシュアッパクロスメンバ26からブレース46を介してロッカ37間に車幅方向に延在して設けられたダッシュロアクロスメンバ32に前面衝突荷重が伝達される。この結果、ダッシュロアクロスメンバ32からロッカ37等に前面衝突荷重が伝達される。すなわち、ダッシュアッパクロスメンバ26とダッシュロアクロスメンバ32を車両上下方向に連結するブレース46を設けることにより、前面衝突時にダッシュパネル16からダッシュアッパクロスメンバ26に伝達された衝突荷重がブレース46、ダッシュロアクロスメンバ32を介してロッカ37等に効率的に伝達され、前面衝突荷重が効率的に分散される。【選択図】図2
VEHICLE FRONT STRUCTURE OF ELECTRIC AUTOMOBILE
電気自動車の車両前部構造
2018-08-09
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Electric automobile front floor structure and electric automobile
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
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