PROBLEM TO BE SOLVED: To improve sealability, door closing performance and external appearance by suppressing inclination of a glass run, and prevents dislocation of the glass run from a window frame.SOLUTION: A first cut-and-raised part 106d, which is cut and raised upward and contacts an upper wall part 21 of a glass run 20, is formed on a glass run fitting plate part 108. An upper side protrusion 25d, which projects downward and with which an indoor side of the first cut-and-raised part 106d is brought into contact and is engaged, is formed on an indoor side of the upper wall part 21 of the glass run 20. A cut-and-raised amount of the first cut-and-raised part 106d is so set as to become larger than a substantially straight part of a window frame at a corner part of the window frame. A lower side protrusion of a lower wall part 22 of the glass run 20 is so formed as to contact an underside of the glass run fitting plate part 108.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】グラスランの傾動を抑制することによってシール性、ドア閉じ性及び外観見栄えを良好にするとともに、グラスランがウインドフレームから外れてしまうのを未然に防止する。【解決手段】グラスラン取付板部108には、上方へ切り起こされ、グラスラン20の上壁部21に当接する第1切り起こし部106dが形成されている。グラスラン20の上壁部21における車室内側には、下方へ突出し、第1切り起こし部106dにおける車室内側が当接して係合する上側突出部25dが形成されている。第1切り起こし部106dの切り起こし量はウインドフレームのコーナー部においてウインドフレームの略直線部よりも大きくなるように設定されている。グラスラン20の下壁部22の下側突出部は、グラスラン取付板部108の下面に当接するように形成されている。【選択図】図4
FITTING STRUCTURE OF GLASS RUN FOR AUTOMOBILE DOOR PANEL
自動車ドア用グラスランの取付構造
2018-06-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Glass-run retainer for automobile door and door structure of automobile
European Patent Office | 2019
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