PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular steering device and a mounting method therefor, capable of suppressing degradation in working efficiency while suppressing generation of distortion and stress at a rack housing when installing the rack housing on a vehicle body.SOLUTION: A steering device 1 includes: a rack shaft 2 moving in the axial direction by steering a steering wheel 101; and a rack housing 3 having a storage part 30 for storing the rack shaft 2 and first to third mounting parts 31-33. The third mounting part 33 is constituted of a first cylindrical body 331 and a second cylindrical body 332 for inserting a bolt 5 fastened onto a steering member 4 and the first cylindrical body 331 is fixed on the storage part 30. The second cylindrical body 332 is interposed between the first cylindrical body 331 and the steering member 4. By changing a relative angle of the first cylindrical body 331 to the second cylindrical body 332, an axial length of the third mounting part 33 varies.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】ラックハウジングを車体に取り付ける際に、ラックハウジングに歪や応力が発生することを抑止しながら、作業効率の低下を抑制することが可能な車両用ステアリング装置、及び車両用ステアリング装置の取り付け方法を提供する。【解決手段】ステアリング装置1は、ステアリングホイール101の操舵によって軸方向に移動するラックシャフト2と、ラックシャフト2を収容する収容部30、及び第1乃至第3のマウント部31〜33を有するラックハウジング3とを備える。第3のマウント部33は、ステアリングメンバ4に締結されるボルト5を挿通させる第1筒状体331と第2筒状体332とで構成され、第1筒状体331が収容部30に固定される。第2筒状体332は、第1筒状体331とステアリングメンバ4との間に介在する。第1筒状体331と第2筒状体332との相対的な角度を変更することにより、第3のマウント部33の軸方向長さが変化する。【選択図】図5
VEHICLE STEERING DEVICE AND INSTALLATION METHOD THEREFOR
車両用ステアリング装置及び車両用ステアリング装置の取り付け方法
2018-05-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile |