PROBLEM TO BE SOLVED: To provide one example of an armrest connection pin capable of improving assembling workability.SOLUTION: In a connection pin 13 for swingably connecting an armrest 10 to a hinge bracket 11A provided to a vehicle seat, a low rigidity part 13C having low flexural rigidity compared to the other area is provided to a part of a pin body 13A. Thereby, the pin body 13A is plastically deformed by flexure moment due to loading while the low rigidity part 13C serves as an inflection point when a heavy load acts on the armrest 10. Therefore, coming off of the connection pin 13 is restrained by locking because the deformed pin body 13A is locked to be caught in the hinge bracket 11A. Consequently, it becomes possible to shorten the dimension of the pin body 13A in a longitudinal direction compared to the conventional one because there is no necessity to lengthen the pin dimension in the longitudinal direction and thus, it becomes possible to achieve the improvement of assembling workability.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】 組付作業性の向上を図ることが可能なアームレスト用の連結ピンの一例を提供する。【解決手段】 乗物シートに設けられたヒンジブラケット11Aにアームレスト10を揺動可能に連結するための連結ピン13において、ピン本体13Aの一部に他の部位に比べて曲げ剛性の小さい低剛性部13Cを設ける。これにより、アームレスト10に大きな荷重が作用した場合、当該荷重による曲げモーメントにより、ピン本体13Aが低剛性部13Cを屈曲点として塑性変形する。このため、変形したピン本体13Aがヒンジブラケット11Aに引っ掛かるように係止されるため、当該係止により連結ピン13の抜けが抑止される。したがって、ピンの長手方向寸法を長くする必要性がないので、ピン本体13Aの長手方向寸法を従来に比べて短くすることが可能となり、組付作業性の向上を図ることが可能となる。【選択図】図4
ARMREST CONNECTION PIN
アームレスト連結ピン
2018-05-10
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |