PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce loads which an occupant seated on a non-normal position of a vehicular seat receives from an inside airbag, with a simple structure.SOLUTION: In a vehicular occupant restraint device 10, in an outer side part 20A of a seat back 20 of a vehicular seat 18, a side airbag 36 is arranged outside in a vehicle width direction of an outer side frame 30, and an inside airbag 52 is arranged inside in the vehicle width direction of the outer side frame 30. In the inside airbag 52, a vent hole 53 is formed at a site opposing in the vehicle width direction to a reaction force surface 34A1 of the outer side frame 30 in an inflated and expanded state. The vent hole 53 is blocked with the reaction force surface 34A1 when an occupant seated on a normal position of the vehicular seat 18 is displaced toward outside in the vehicle width direction relatively to the vehicular seat 18 by impact at a side collision. While, when an occupant P3 is seated on a non-normal position of the vehicular seat 18, the occupant is not displaced relatively as above so that the vent hole 53 is brought into an opened state.SELECTED DRAWING: Figure 8
【課題】車両用シートの非正規の位置に着座した乗員がインサイドエアバッグから受ける負荷を簡単な構成で低減する。【解決手段】車両用乗員拘束装置10では、車両用シート18のシートバック20の外サイド部20A内において、外サイドフレーム30の車幅方向外側にサイドエアバッグ36が配設され、外サイドフレーム30の車幅方向内側にインサイドエアバッグ52が配設されている。このインサイドエアバッグ52には、膨張展開状態で外サイドフレーム30の反力面34A1に対して車幅方向に対向する部位に、ベントホール53が形成されている。このベントホール53は、車両用シート18の正規の位置に着座した乗員が、側面衝突の衝撃によって車両用シート18に対して車幅方向外側へ相対変位した場合、反力面34A1によって閉塞される。一方、車両用シート18の非正規の位置に乗員P3が着座している場合、上記の相対変位が生じないため、ベントホール35が開放された状態となる。【選択図】図8
VEHICULAR OCCUPANT RESTRAINT DEVICE
車両用乗員拘束装置
2018-01-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |