PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake interlock system which can enhance brake efficacy.SOLUTION: A brake interlock system 10 has a wide fluctuation brake ratio range. In a body 20 of the system, a swing arm module 40 has a linkage seat 41, a swing arm 42 and a first interlock component 43, the swing arm has a brake ratio control slide surface 421, a slide groove 422 and a guide part 423, and a pin 425, which is linked with an elastic member 424, is provided in the slide groove, and a drag rod module 50 includes a sleeve 51 and a drag rod 52, one end of the drag rod is pivoted to a sleeve and the other end thereof has a slide part 521 which is straddled over the brake ratio control slide surface. When the drag rod is pulled until reaching a regulated force, the slide part is so moved along the brake ratio control slide surface to a position at which the slide part is balanced with a pulling force of a left handle cable as to go down a slope, thereby changing a brake force ratio between front and rear wheels.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ブレーキ効能を向上させることができるブレーキ連動システムを提供することにある。【解決手段】広い変動ブレーキ比率範囲を有するブレーキ連動システム10であって、本体20には、スイングアームモジュール40は、連接座41、スイングアーム42及び第一連動部材43を有し、スイングアームは、ブレーキ比率制御摺動面421、摺動溝422及びガイド部423を有し、摺動溝には弾性部材424に連接されるピン425が設けられ、ドラッグロッドモジュール50は、スリーブ51とドラッグロッド52とを含み、ドラッグロッドは一端がスリーブに枢結され、他端はブレーキ比率制御摺動面に跨設される摺動部521を有し、ドラッグロッドは、規定された力に達するまで引かれると、摺動部は、ブレーキ比率制御摺動面に沿って、左ハンドルケーブルの引く力と釣り合う位置まで坂を下るように移動し、前後輪のブレーキ力比率を変更する。【選択図】図1
BRAKE INTERLOCK SYSTEM HAVING WIDE FLUCTUATION BRAKE RATIO RANGE
広い変動ブレーキ比率範囲を有するブレーキ連動システム
2017-11-16
Patent
Electronic Resource
Japanese