PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a high-voltage protection structure which can further improve safety to a high voltage.SOLUTION: In a state that a cover 6 of a high-voltage apparatus 2 is attached to a case 5, the cover 6 and the case 5 are electrically connected to each other (connected so as to be conductive), and the cover 6 and a conductive member 11 are electrically connected to each other. The case 5 is connected to a body earth 7. The conductive member 11 is electrically connected to a signal terminal 22 arranged at an ECU 3. A positive power supply 27 is electrically connected to the signal terminal 22 via a pull-up resistance 26. Therefore, such an abnormality as a connection failure between the case 5 and the body earth 7 does not occur, and in a state that the cover 6 is attached to the case 5, a low-level signal is inputted to the signal terminal 22. On the other hand, in a state that abnormality occurs or the cover 6 is removed from the case 5, a high-level signal is inputted to the signal terminal 22.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】高電圧に対する安全性のさらなる向上を図ることができる、高電圧保護構造を提供する。【解決手段】高電圧機器2のカバー6がケース5に取り付けられた状態では、カバー6とケース5とが電気的に接続(導通可能に接続)され、カバー6と導電性部材11とが電気的に接続される。ケース5は、ボディアース7に接続されている。導電性部材11は、ECU3に設けられた信号端子22と電気的に接続されている。信号端子22には、プルアップ抵抗26を介して、正電源27が電気的に接続されている。そのため、ケース5とボディアース7との接続不良などの異常が生じておらず、かつ、カバー6がケース5に取り付けられた状態では、信号端子22にローレベルの信号が入力される。一方、異常が生じている状態、または、カバー6がケース5から取り外された状態では、信号端子22にハイレベルの信号が入力される。【選択図】図1
HIGH-VOLTAGE PROTECTION STRUCTURE
高電圧保護構造
2017-10-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |