PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric oil pump control device which can be reactivated after an engine is stopped due to idling stop without reducing durability of a power transmission device regardless of fluctuation in an amount of oil replenished in an oil passage while the engine is stopped.SOLUTION: A vehicle electric pump control device increases an oil replenishing amount by increasing operation time of an electric oil pump as an engine stop period gets longer. In a case of a drive device comprising an engine and two electric motors, the vehicle electric pump control device can curb a reduction in durability of a power transmission device in a manner that reduces operation time to drive both electric motors as the operation time of the electric pump gets longer and controls a temperature of a planetary gear train, susceptible to a temperature increase, not more than a predetermined temperature.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】アイドルストップによるエンジン停止後に再作動される電動オイルポンプの制御装置に関し、停止時間によって油路に補填されているオイル量が変動した場合にも、オイル量の変動に係らず動力伝達装置の耐久性を低下させない電動オイルポンプの制御装置を提供する。【解決手段】電動オイルポンプの作動時間を、エンジンの停止時間が長いほど長く設定することにより、オイルの補填量を増加させるとともに、エンジンと2台の電動機からなる駆動装置においては、作動時間が長いほど2台の電動機を作動させる両駆動の時間を短くするとともに、温度の上昇しやすい遊星歯車装置の温度を所定温度以下に制御することによって、動力伝達装置の耐久性の低下を抑制することができる。【選択図】図3
VEHICLE ELECTRIC PUMP CONTROL DEVICE
車両用電動ポンプの制御装置
2017-08-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |