PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motorcycle tire for off-road travel for realizing excellent traction performance.SOLUTION: This motorcycle tire 2 for off-road travel comprises a tread 4 whose outer surface forms a tread surface 16. The tread 4 comprises a main body 22 and a plurality of blocks 24 projecting substantially outward in the radial direction from this main body 22. The blocks 24 comprise a projection 42 extending in a rod shape on its side surface 40. Desirably, a height Hp of the projection 42 is 0.5 mm-2 mm. Desirably, the ratio (Wp/Hb) of a width Wp of the projection 42 to a height Hb of the blocks 24 is 5%-30% in a percentage.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】良好なトラクション性能が実現された不整地走行用モーターサイクルタイヤの提供。【解決手段】この不整地走行用のモーターサイクルタイヤ2は、その外面がトレッド面16をなすトレッド4を備えている。上記トレッド4は、本体22と、この本体22から半径方向略外向きに突出する複数のブロック24とを備えている。上記ブロック24は、その側面40に棒状に延びる突起42を備えている。好ましくは、上記突起42の高さHpは、0.5mm以上2mm以下である。好ましくは、上記突起42の幅Wpの、上記ブロック24の高さHbに対する比(Wp/Hb)は、百分比で5%以上30%以下である。【選択図】図2
MOTORCYCLE TIRE FOR OFF-ROAD TRAVEL
不整地走行用モーターサイクルタイヤ
2017-07-13
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Automotive engineering | 2010
|SAE Technical Papers | 2010
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